1. تم تجديد تصميم هيكل الماكينة بالكامل، ليحل محل هيكل الإطار السائب والمفتوح- السابق بهيكل من الألواح الفولاذية الملحومة والمغلقة بالكامل. وهذا يعزز بشكل كبير القوة الهيكلية لجسم الماكينة ويطيل عمر الخدمة بشكل كبير.
2. بعد لحام مكونات اللوحة الفولاذية، تخضع المجموعة بأكملها لعملية معالجة شاملة للشيخوخة بالاهتزاز. يؤدي هذا بشكل فعال إلى إزالة أو تخفيف درجة التشوه الطبيعي الذي قد يحدث في الآلة الكاملة بعد التشغيل الآلي.
3. تمت ترقية نظام النقل من آلية الدفع الأصلية بالحزام - إلى محرك الجريدة المسننة - والترس -. يتغلب هذا الابتكار على مشكلة سرعات السفر غير المتساوية، وبالتالي يضمن موثوقية واستقرار تشغيل الماكينة.
4. تم تعديل تصميم رأس الطحن لزيادة زاوية تذبذبه من 30 درجة الأصلية إلى زاوية تزيد عن 90 درجة. هذا التحسين يجعل تحميل وتفريغ قطع العمل، وكذلك استبدال عجلات الطحن، أكثر ملاءمة وكفاءة بشكل ملحوظ.
5. يتميز رأس الطحن الآن بآلية التغذية الأوتوماتيكية لعملية التصنيع، وبالتالي رفع مستوى التشغيل الآلي للآلة. يؤدي هذا إلى توفير القوى العاملة والوقت المطلوب عادةً للتغذية اليدوية بشكل فعال، مع تقليل الجهد البدني المطلوب من المشغل في نفس الوقت.
6. تشتمل بعض الطرز-المتطورة على وظيفة "فحص الخط في-". باستخدام الكاميرات عالية الوضوح- وتقنية العرض، توفر هذه النماذج دقة عالية-وقياسًا حقيقيًا-وملاحظات فيما يتعلق بطول الأداة وزاويتها ونصف قطر القوس أثناء عملية الطحن الفعلية، مما يحقق دقة قياس تصل إلى 0.001 مم.